- Još 2019. godine smo MO Zaton i ja, zajedno s MO Rasline, zajedno istupili te naglasili da nas ovo raskrižje dovodi u podređeni položaj. Promet prema Šibeniku i Vodicama će biti nesmetan, ali ćemo mi imati velikih problema za izlazak na magistralu. Drago mi je da smo svi ovdje istog mišljenja te da smo se okupili kako bi se čuo naš glas kako nismo zadovoljni time gdje su nas svrstale Hrvatske ceste. Zaton i Raslina inače imaju oko 1700 stanovnika, a ljeti ta brojka dođe do 5000. Ovdje će biti crna točka Jadranske magistrale – kazao je Boris Dukić, predsjednik Mjesnog odbora Zaton. 

Mještani predlažu rješenje. 

- Nitko nas nije slušao pet godina, a mi sada predlažemo za prvu ruku, barem semafore. Iako ni to nije  bajno. Predlagali smo kružni tok te da nas se pomakne malo niže prema Vodicama. Da se spoje Benkovačka cesta, Bogdanovići i Jadranska magistrala, ali nismo naišli na razumijevanje – pojašnjava Dukić.

Mještani i dalje naglašavaju kako ovo rješenje nije dobro. 

- Problem je što će se na ovoj postojećoj cesti dodati srednja traka te će se promet prema Vodicama i Šibeniku ubrzati i imat ćemo veliku lutriju za izaći. Pozivam još jednom Hrvatske ceste da još jednom ovo razmotre te ne znam tko će biti odgovoran ako se nekome nešto dogodi – rekao je Dukić.

Predsjednik Mjesnog odbora Boris Dukić kaže kako je kontaktirao Grad te da ima odgovor dogradonačelnika Danijela Milete da će biti bolje nego što je sada. 

- Je, vjerujem. Bit će dobro, novo i uređeno, s lijepo iscrtanim novim trakama, ali još jednom upozoravam na to da dosta ljudi radi u Vodicama te smo tražili i autobusno stajalište i to nisu bili u stanju osigurati – napominje Dukić.

Ivanka Čoga, mještanka Zatona, naznačila je kako su više puta kontaktirali Hrvatske ceste. 

- Kad je ovaj natječaj objavljen mi smo pisali Hrvatskim cestama, koji su nas ignorirali. Naime, jako mudro su napravili poziv za prethodno savjetovanje. Napravili su ga za gospodarske subjekte, a stanovništvo kao i da ne postoji. Kao da su Zaton ili Raslina industrijska zona. Mi smo se na ovaj poziv ipak odazvali i pisali smo im mailove na koje su oni to napravili tako kako jesu i mi tu više ništa ne možemo napraviti, jer je struka rekla svoje. Mi smatramo da ovo rješenje nije dobro i zato smo danas u ovolikom broju tu. Želimo da se ovaj projekt privremeno zaustavi te da se napravi neko rješenje koje bi mještanima Zatona i Rasline omogućilo nesmetan i siguran izlaz na magistralu – pojašnjava Čoga.

Za komentar na postojeće prometno rješenje upitali smo i gradsku upravu. 

- Grad Šibenik pozdravlja sve radove koji unaprjeđuju infrastrukturu na šibenskom području. S Hrvatskim cestama imamo odličnu suradnju, a izbor prometnih rješenja prepuštamo prometnim stručnjacima. Detaljno obrazloženje zašto ovo prometno rješenje, a ne neko drugo, trebate potražiti od njih – odgovor je koji smo dobili iz Grada Šibenika.

Podsjetimo, prije nekoliko dana započeli su radovi na rekonstrukciji raskrižja Zaton na državnoj cesti DC 8 kod Šibenskog mosta.

Postavljena je privremena regulacija prometa uz naizmjenično propuštanje prometa jednim kolničkim trakom uz regulaciju pokretnim semaforima. Radove izvodi tvrtka Strabag d.o.o. Zagreb. Vrijednost ugovorenih radova je 640.831,85 eura uz rok izvođenja od četiri mjeseca, a investitor su Hrvatske ceste.