S rasponom luka od 246 metara bio je tada među pet najduljih lučnih betonskih mostova na svijetu, s tim da je samo jedan takav most u sjevernoj Švedskoj bio izgrađen prije završetka Drugog svjetskog rata 1943. godine, a preostali tri mosta svega godinu do dvije prije šibenskog mosta. Na izgradnji onog švedskog poginulo je 18 radnika i gradio se gotovo šest godina, a Šibenski most sagrađen je bez ljudskih žrtava za manje od tri godine.

Šibenski je most jedan od najznačajnijih hrvatskih mostova jer sadrži armiranobetonski luk koji je prvi na svijetu u cijelosti izveden konzolnim postupkom, bez skele oslonjene o tlo. Luk je građen betoniranjem odsječaka od 28 m na čeličnoj skeli koja je vješaljkama bila preko vrha stupa nad petom luka sidrena u upornjaku na kraju mosta. Čelična je skela premještana s pomoću plovne dizalice. Raspon luka iznosi 246 m.

Most je građen u razdoblju 1964.-1966. Projektant mosta bio je Ilija Stojadinović.

Više pročitajte ovdje.