To je rast od 10% u usporedbi s veljačom 2023.. “Kako su se ekonomski izgledi nastavili poboljšavati, tržište automobila je sve više jačalo. Ovo se događa usprkos tekućim geopolitičkim tenzijama diljem kontinenta”, tvrdi da Felipe Munoz, globalni analitičar u tvrtki JATO Dynamics,mprenosi N1.

Električni automobili ne pokreću rast kao što su to ranije činili. Nasuprot tome, automobili na benzin imali su gotovo jednako dobre rezultate kao prije pandemije covida. Podaci JATO-a pokazuju da su benzinci odgovorni za 61% ukupnih registracija u veljači 2024., u usporedbi sa 62% registriranih u veljači 2019. Ovaj uspjeh dolazi na štetu dizelskih automobila, pri čemu je tržišni udio dizelaša pao s 35% registracija u veljači 2019. na samo 15% prošlog mjeseca.

“Unatoč primjetnom pomaku prema električnim vozilima, mnogi europski potrošači nisu spremni odvratiti se od automobila s konvencionalnim motorom. Dok vidimo jasan pad potražnje za dizelskim modelima, vozači se odlučuju za benzinske alternative, umjesto da prelaze na električni”, dodao je Munoz.

Velik skok Kineza

Kineski automobili zabilježili su najveći međugodišnji rast prošlog mjeseca (+45%) i u razdoblju siječanj-veljača (+43%). Usporedbe radi, registracije automobila proizvedenih u Njemačkoj i Španjolskoj, na drugom i trećem mjestu, zabilježile su porast od po 6% tijekom veljače.

Automobili proizvedeni u Kini bili su prodaniji od automobila proizvedenih u Italiji, Koreji, Maroku i Rumunjskoj, dok je također smanjen jaz između automobila proizvedenih u Turskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu.

Ovaj rast je još snažniji kada se pogledaju registracije električnih automobila, pri čemu automobili proizvedeni u Kini predstavljaju jedan od pet prodanih automobila na struju. Nasuprot tome, registracije električnih vozila proizvedenih u Njemačkoj porasle su za samo 8% u prva dva mjeseca ove godine.

Količina plug-in hibridnih automobila proizvedenih u Kini prošlog je mjeseca pala za 62%, pri čemu ova vozila čine samo 3,4% ukupnog broja automobila koji dolaze iz Kine, u usporedbi sa 66% za električna vozila.

Dug put

Iako su ovi rezultati impresivni, primjetno je da su približno 44% svih automobila proizvedenih u Kini registrirale zapadne marke uključujući Teslu, Volvo i Daciu, dok je 40% registrirao MG koji je u potpunom kineskom vlasništvu, ali pozicioniran kao britanski brend na Zapadu.

To znači da su kineske marke činile samo 16% registracija automobila proizvedenih u Kini, što potvrđuje činjenicu da se ti proizvođači i dalje suočavaju s izazovima povezanima s percepcijom u Europi.

“Kineski brendovi još moraju prijeći dug put prije nego što zauzmu značajan dio europskog tržišta. Unatoč pomacima koje su napravili u pogledu performansi i pristupačnosti, za povećanje svijesti i promjenu dugotrajnih percepcija trebat će vremena”, navodi Munoz.

Najprodavanije marke u Europi

SAIC, matična tvrtka MG-a i Maxusa, nastavila se penjati na ljestvici prošli mjesec. Unatoč dobroj izvedbi električnih modela (MG 4 bio je četvrti najviše registrirani električni automobil u veljači), benzinski modeli bili su glavni pokretač rasta za proizvođača. Kao rezultat toga, MG je tijekom mjeseca registrirao više novih automobila nego Cupra, Mazda ili Jeep.

Ostali veliki igrači u veljači bili su Suzuki, BMW Group, Mitsubishi i Toyota. Nasuprot tome, Volkswagen grupa, Ford, Renault grupa, Mercedes i Hyundai-Kia zabilježili su najveće gubitke u tržišnom udjelu.

Najprodavaniji modeli automobila u Europi

Dacia Sandero zadržala je svoju poziciju najprodavanijeg automobila u Europi drugi mjesec zaredom, s 20.800 registriranih primjeraka, što je povećanje od 13% u usporedbi s veljačom 2023. Tesla Model Y zaostaje, nakon što je bio najprodavanije osobno vozilo u Europi prošle godine, dok je velika potražnja na ključnim tržištima dovela do toga da Volkswagen Golf zauzima treće mjesto.

Registracije Citroenovog C3 porasle su za 61% od veljače 2023., dijelom zbog konkurentnih ponuda za prethodnu generaciju i cijena. Škoda Octavia, Toyota Corolla, Audi A3, BMW X1, Seat/Cupra Leon, Tesla Model 3, MG ZS i Opel/Vauxhall Astra također bilježe rast registracija.

Među zadnjim unosima, Jeep je registrirao 5.677 primjeraka Avengera, od kojih su 1.434 bili električni. Volvo je registrirao 3663 primjerka EX30, a Renault 1722 primjerka Espacea. Mitsubishi je registrirao 1535, odnosno 1339 primjeraka Colta i ASX-a, a Honda 1100 ZR-V-a.