Pojednostavljeno, energija potrebna za napajanje naprednih računala za globalnu flotu autonomnih vozila emitirala bi istu količinu emisija stakleničkih plinova kao i svi postojeći podatkovni centri u svijetu, prenosi N1. 

Činjenica da bi ovaj porast emisija tekao zajedno s porastom električnih vozila, koji bi trebali biti blaži prema okolišu, čini se kao jedan korak naprijed, a nazad dva.

Podatkovni centri u kojima se nalazi fizička računalna infrastruktura koja se koristi za pokretanje aplikacija obično su veliki zagađivači, trenutno emitirajući oko 0,3 posto globalnih emisija stakleničkih plinova. To je otprilike jednako godišnjoj emisiji ugljika u zemlji kao što je Argentina, prema Međunarodnoj agenciji za energiju.

Istraživači MIT-a odlučili su izgraditi statistički model za analizu mogućih emisija ugljika autonomnih automobila budući da se tome posvećuje malo pozornosti. Ovi nalazi pokazuju da bi milijarda autonomnih automobila potrošila dovoljno energije i time proizvela slične emisije kao svjetski podatkovni centri. To se temelji na vožnji svakog vozila jedan sat dnevno i s računalom koje koristi 840 vata.

“Ako samo zadržimo uobičajene trendove u dekarbonizaciji i trenutnu stopu poboljšanja učinkovitosti hardvera, čini se da to neće biti dovoljno da ograniči emisije autonomnih vozila”, rekao je prvi autor studije, Soumya Sudhakar, student diplomskog studija aeronautike i astronautike.

“Ova vozila bi zapravo mogla koristiti tonu računalne snage”, rekao je Sertac Karaman, izvanredni profesor aeronautike i astronautike. “Oni imaju pogled od 360 stupnjeva, dok mi imamo dva oka, oni mogu imati 20 očiju, gledaju posvuda i pokušavaju razumjeti sve stvari koje se događaju u isto vrijeme”, dodao je.

Naveden je primjer gdje jedno autonomno vozilo ima 10 dubokih neuronskih mreža. Ove obrađuju slike s 10 kamera i tijekom jednog sata putovanja na posao, to je 21,6 milijuna zaključaka u jednom danu. To se penje na 21,6 kvadrilijuna zaključaka za jednu milijardu automobila. Uzmite u obzir da Facebookovi globalni podatkovni centri donose nekoliko trilijuna zaključaka svaki dan. da stvari budu gore, model koji su koristili istraživači s MIT-a uopće nije uzeo u obzir energiju koju koriste senzori vozila ili emisije koje dolaze iz proizvodnog procesa.

Dakle, postoji li uopće održivo rješenje? Prema istraživačima, jedno autonomno vozilo trebalo bi trošiti manje od 1,2 kilovata energije za svoje računalne potrebe. To će biti moguće samo ako se učinkovitost računalnog hardvera povećava mnogo brže. To bi se moglo postići ugradnjom specijaliziranog hardvera, što je sam po sebi izazov s obzirom na životni vijek prosječnog vozila.

Cijeli članak pročitajte ovdje.