Među njima je Ford Transit Connect, što nije iznenađenje s obzirom na popularnost većeg i potpuno električnog E-Transita koji je predstavljen 2020.. Fordova logika je da ako električni pogonski sklop odlično radi na velikom kombiju, zašto ne bi radio jednako dobro na manjem teretnjaku, prenosi N1.

U povijest će s Transitom Connect otići i Ford Edge. Razlog je taj što će se pogon u kojem se gradi, tvornica Oakville Assembly u Ontariju, pretvoriti u jedinicu za proizvodnju električnih vozila.

Treći i posljednji model koji će biti ugašen je Ford Escape. Ovaj model dostupan je kao plug-in hibrid ili blagi hibrid, ali unatoč činjenici da je osvježen prošle godine, neće biti još dugo na tržištu, dijelom i zato što je model Bronco Sport iznimno popularan među kupcima. Očekuje se da će Ford prekinuti proizvodnju Escapea 2025. kako bi napravio mjesta za novi električni crossover koji će zauzeti njegovo mjesto.

Također se očekuje da će električni model veličine Explorera biti predstavljen u nekom trenutku nakon početka proizvodnje 2025., ali još nije poznato hoće li zadržati ime. U Europi je već sada dostupan električni Ford Explorer, koji dijeli podvozje s Volkswagenovim ID.4.

Dodajmo kako se od navedena tri modela niti jedan trenutno ne prodaje u Hrvatskoj. Transit Connect je zamijenjen modelom Tourneo Connect, dok se Edge još uvijek prodaje u neki EU zemljama.

Sva ta ulaganja u električnu energiju imaju svoju cijenu. Ford je uložio milijarde u električna vozila, ali tek treba ostvariti profit na njima, a očekuje se da će se to dogoditi negdje 2026.. Izvršni direktor Jim Farley nada se da će temelj koji je sada postavljen dovesti do profitabilnih električnih vozila u drugoj polovici desetljeća.