Taksisti u panici, vlasti rezervirane: Pitanje je dana kad će Uber stići u Šibenik, instalirajte aplikaciju i oni će doći ŠibenikIN - najčitaniji portal Šibensko-kninske županije

Šibenik  •   OBJAVA: 12.10.2016, 14:13h   •    

Kontroverzan i jeftin prijevozni servis

Taksisti u panici, vlasti rezervirane: Pitanje je dana kad će Uber stići u Šibenik, instalirajte aplikaciju i oni će doći


  G.P./ŠibenikIN Taksisti u panici, vlasti rezervirane: Pitanje je dana kad će Uber stići u Šibenik, instalirajte aplikaciju i oni će doći
PIŠE G. Pauk
OBJAVA 13.10.2016, 08:30h

Uber ne bira gradove, nego gradovi biraju Uber, pa bi ako bude interesa taj popularni servis za prijevoz putnika uskoro mogao stići u Šibenik. Kazao nam je to Matija Mesić iz odnosa s javnošću Ubera koji ne vidi prepreke zašto se i Šibenčani ne bi vozili jeftinie, baš poput Zagrepčana, Splićana, Zadrana i Dubrovčana.

 

 

Sve što je potrebno jest da građani instaliraju aplikaciju i zatraže vožnju što automatski daje signal upravi tog servisa kako postoji interes za njihovim uslugama. Učini li to dovoljan broj građana, oni će krenuti u pokretanje Ubera na šibenskom području.

- Uber zasad postoji u četiri hrvatska grada, a velika novost je da smo prije dva tjedna pokrenuli opciju plaćanja gotovinom pa sad možemo voziti i gotovo 60 posto Hrvata koji ne koriste kreditne kartice. I u 29 drugih zemalja, korisnici mogu plaćati vožnje gotovinom – objasnio je Mesić zbog čega bi Uber bio još interesantniji građanima Šibenika.

Dobro im je, kaže, poznato da Šibenik proživljava turistički 'boom' i zato im je zanimljiv. Uber je povoljniji od taksista, a napade na njihove vozače i nedavni palež automobila u Zagrebu nazvao je reakcijom koju su mogli očekivati.

- Uber je potpuno legalan u Hrvatskoj što nam je potvrdilo Ministarstvo financija. Ono što se događa u Zagrebu je očekivano jer uvijek kad se netko novi pojavi u Hrvatskoj, javljaju se otpori. No, Uber nije taksi prijevoz, nego aplikacija. Nemamo ista prava kao taksisti, ne možemo voziti po žutim crtana, ne smijemo stajati na stajalištima i nemamo taksimetar – napomenuo je Uberov PR-ovac i dodao da je njihova vožnja po gradovima najpovoljnija. Ali i prilično sigurna jer osiguravaju putnike i vozače koji moraju imati valjane vozačke i prometne dozvole, potvrdu o nekažnjavanju te dosje bez automobilskih nesreća i vožnje u pijanim stanjima.

- Uvijek znamo tko je vozač i u kojem autu vozi. Vidite sliku vozača, njegovo ime, a unutar same aplikacije mu možete poslati poruku. Cijene ovise od grada do grada. U Zagrebu je šest kuna polazak, a tri kune kilometar, dok je u Dalmaciji to ipak malo skuplje, odnosno devet kuna košta polazak, a šest kuna je kilometar – doznajemo od Mesića koji tvrdi da preko Ubera vozači mogu zaraditi i dvije prosječne hrvatske plaće.

'Nećemo paliti automobile, nismo kriminalci'

Pitanje je kako će na dolazak Ubera u Šibenik reagirati šibenski taksisti koji su burno reagirali i na dolazak konkurencije prije nekoliko godina, a muku muče i s ilegalnim taksistima. U ovom trenutku Šibenik ima 40 taksi koncesija, odnosno 35 vlasnika s 40 automobila, a dolazak Ubera definitivno će poremetiti njihove poslovne planove.

Predsjednika sekcije taksi prijevoznika pri Udruženju obrtnika Šibenik, Ante Burazer Iličić kaže da neće paliti aute jer bi tako postali kriminalci, ali će definitivno tražiti od Grada Šibenika da spriječi Uberov dolazak. U suprotnom će tražiti da im se ukine plaćanje koncesije.

- Ne znam što da vam kažem na to. Zakon je nedefiniran. Sami oni su to rekli prilikom ove posljednje paljevine u Zagrebu. Protivnik sam Ubera u Šibeniku jer vam je to kao da ja stanem ispred kafića i pitam ljude zašto pivu plaćaju 15 kuna, a ja mogu otići do trgovine i donijeti im je za 10 kuna. Jednostavno, postoje pravila igre na tržištu, a oni posluju sivoj zoni. Iskorištavaju situaciju koju im je omogućila Republika Hrvatska – pojasnio je Burazer Iličić.

Uvjeren je da bi dolazak Ubera u Šibenik uništi njegov ceh, a koliko je situacija kompleksa svjesni su i u gradskoj upravi. 

-S jedne strane svoje rade tržište i konkurencija, a s druge strane postoje obrtnici koji su investirali u svoje taxi automobile, dobili ograničen broj dozvola i tu investiciju očekuju isplatiti. S treće strane, postoje korisnici usluga koji očekuju kvalitetnu uslugu uz što manju cijenu pa je na državi da pravilnikom utvrdi status taksista i razbistri ulogu Ubera – smatra šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta.

Uber neminovno dolazi i doprinosi razvoju turizma

I dok on ne otkriva kako će se u očito skoroj budućnosti postaviti šibenska gradska uprava, doznajemo da u Tisnom mogu očekivati otpor.

Načelnik Ivan Klarin, koji je ovog ljeta dao 120 koncesija taksistima zbog festivala elektronske glazbe, ističe kako će štititi lokalne poduzetnike dok god mu zakon to bude dozvoljavao jer na pojavu Ubera ne gleda kao na nešto pozitivno.

- Smatram da su naši taksisti kvalitetniji, bolji i organiziraniji kao servis koji nam treba u ljetnim mjesecima. Uber ipak nije taksi i o njegovom statusu trebao bi se izjasniti  zakonodavac na nacionalnoj razini. Ne mislim da su ljudi koji dolaze, primjerice, iz Londona naučeni na Uber, kao što neki kažu, jer britanska prijestolnica ima najstariju taksi službu na svijetu – rekao je Klarin.

Da bi Uber itekako bio koristan za šibenski turizam, uvjeren je direktor Turističke zajednice grada Šibenika Dino Karađole, ali je stava da bi takav prijevoz prije valjalo uskladiti s postojećim obrtnicima.

- Ne bi bilo dobro da se događaju sukobi jer znam da su naši taksisti kivni. Uber je prisutan svugdje u Europi i svijetu i neminovno je da će stići i kod nas. Ljudi ga koriste i naučili su na taj servis koji samo može doprinijeti razvoju šibenskog turizma – smatra Karađole i podsjeća da je Uber ne bez razloga već prisutan u 66 zemalja i 507 gradova diljem svijeta.


  KLJUČNE RIJEČI:  UBER / Dino Karađole / Danijel Mileta / matija mesić /

 

 

 

 

  komentara   KOMENTARI:

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.