'Šibenskom okomicom' od tvrđave svetog Ivana do svetog Nikole za 25 minuta - ŠibenikIN - News portalŠibenikIN - najčitaniji portal Šibensko-kninske županije

Šibenik  •   OBJAVA: 31.03.2016, 21:45h   •    

Predavanje arhitekta Nikole Bašića

'Šibenskom okomicom' od tvrđave svetog Ivana do svetog Nikole za 25 minuta


  Š.I. 'Šibenskom okomicom' od tvrđave svetog Ivana do svetog Nikole za 25 minuta
PIŠE A.M.C.
OBJAVA 31.03.2016, 21:45h

'Šibenska okomica' tema je večerašnjeg predavanja arhitekta Nikole Bašića koji je publici u Gradskoj knjižnici Juraj Šižgorić predstavio projekt sustava javnih žičara i eskalatora u nešto izmijenjenom obliku, s obzirom na događaje koji su se odvijali u proteklih 13 godina otkako je projekt nastao. Bašić je tako utvrdio da bi se točke tvrđava sveti Mihovil, sveti Ivan, Vatrogasni dom, Dolac, Minerska i tvrđava svetog Nikole sustavom alternativnog prometa mogle prijeći za svega 25 minuta.

 

 

 

- Šibenik mora razvijati specifične, vlastite oblike alternativnog prometa. Zavisno o svoje topografije koja je proizvela ovu čudesnu morfologiju, slijedeći nužnost povezivanja trebalo je prilagoditi načine komuniciranja toj morfologiji, iz čega se vidi da je cirkulacija prometa potegnuta okomito na obalu – kazao je u uvodnom dijelu predavana Bašić.

Od 2006. do 2014. godine projekt je bio u hibernaciji, a onda je gradonačelnik Željko Burić uvrstio projekt u svoj predizborni program, nastavlja Bašić, što je značilo da smo se ponovno mogli usredotočiti na priču i vidjeti kako ona u današnjim uvjetima drži vodu.

- To znači da prometni objekt moramo sagledati u kontekstu onoga što se u međuvremenu dogodilo, pozornica na svetom Mihovilu, Barone, i sveti Nikola. Priču smo pratili s varijacijama mreže žičara koja je sada promijenila svoj oblik, jer je aktualna izgradnja luke tražila odgovor u prometnom povezivanju. Dolaskom automobilom iz Doca ili s gornje levete, s dizalom se spuštaš, parkiraš, ili se jednostavno spustiš na donji level. Time je na neki način 'bajpasiran' put koji je s donje i gornje strane prekinut. Ta točka ujedno predstavlja i garažu i dostupna bi bila s obje strane – objašnjava.

Austrijska tvrtka Dopplemayr prije dvije godine provjerama i tehničkim pretpostavkama sagledala je mogućnost izvedbe žičare na relaciji sveti Mihovil – sveti Ivan.

- Nakon što afirmiramo do kraja eskalator prema Docu, a nastavljajući trasu žičare, to bi predstavljalo zaokruženu prometnu cjelinu. Međutim, kada smo projekt prezentirali gradonačelniku i konzervatorima, došli smo do situacije u kojoj se činilo da nismo svi raspoloženi da krenemo dalje u promišljanje projekta – govori Bašić o suzdržanosti kontervatora koji su smatrali da se radi o prevelikoj invaziji na srednjovjekovni ulaz s Doca.

Prije dvije godine otvorio se problem valoriziranja i drugih točaka na pristupnom putu, poput onoga što napraviti sa skalama koje bi predstavljale ulaz u eskalator.

- U rješenju koje smo tada prezentirali afirmirali smo gotički ulaz, spustili ga do njegove izvorne livelete, 'izbrisali' smo pregrade između skalina, pročistili to i napravili mimikrijski blok unutar kojeg smo oblikovali skale. Ta priča nije prošla, pa smo nagovorili gradonačelnika na 3D skeniranje prostora, kako se ne bi trebalo više spekulirati da li manipuliramo prostorom ili baratamo stvarnim stanjem – nastavlja.

Kako bi pridobili javnost na svoju stranu, odlučili su ne pričati o eskalatoru dok ne riješe njegovo ishodište, odnosno priču o prometnom komuniciranju u Šibeniku.

- Kako spasiti grad da ne atrofira? Kako to nije šibenska nego europska priča, odustali smo od mreže žičara. Idemo na ono što je uistinu ostvarivo. Vidjeli smo da imamo točke koje su se poslagale u pravac. Sveti Mihovil, sveti Ivan, Vatrogasni dom,  Dolac, Minerska, sveti Nikola. Fali jedino Barone, što je 300 metara zračne udaljenosti koju svatko može prijeći pješice. Žičarom bi od Šubićevca, preko Vatrogasnog doma, svetog Mihovila, Doca, pa do svetog Nikole, posjetiteljima trebalo 25 minuta – napominje Bašić.

Time bi se u Šibenik moglo ući s morske strane, što za arhitekta murterskih korijena ima duboko značenje.

- Ja sam tijekom djetinjstva u Šibenik uvijek dolazio s morske strane, i za mene je taj doživljaj grada neusporediv s bilo kojim drugim pristupom – kazao je Bašić.

Eskalator u dvostrukom bedemu u Docu bio bi podijeljen u tri sekcije, a srednja bi prolazila kroz tunel dug 61 metar, dok bi s vanjske strane bilo stubište. Konačno, arhitekt je uspio dogovoriti s konzervatorima i kako bi izgledao sporni ulaz odnosno izlaz iz modernog eskalatora koji bi trebao biti nova šibenska turistička atrakcija. 


  KLJUČNE RIJEČI:  Nikola Bašić / eskalator / sustav javnih žičara / javna žičara /

 

 

 

 

  komentara   KOMENTARI:

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.