Radovi vrijedni preko 100 milijuna kuna

Hrvatske ceste o rekonstrukciji čvora Njivice: 'Ne pogodujemo šoping centru!'

Šibenik   |   Autor: Franka Zeljak   |   28.11.2022 u 10:41

  Arhiva/ ŠibenikIN
U šibenskoj knjižnici, 22. studenog 2022., predstavljen je parcelacijski elaborat vezan za izgradnju čvorova Njivice I i Njivice II, a tvrtka GEOprem d.o.o. iz Osijeka odradila je diobu katastarskih čestica u k.o. Šibenik za naručitelja Hrvatske ceste d.o.o. Građani koji imaju zemljište na spornoj lokaciji nisu tada dobili odgovore na svoja pitanja, jer nitko od odgovornih, ni predstavnici Hrvatskih ceste ni projektant, nisu bili prisutni. Pitali smo predstavnike Hrvatskih cesta je li prije ishodovanja lokacijske dozvole napravljena studija te koji su daljnji koraci koje projekt mora proći nakon što je parcelacijski elaborat predstavljen vlasnicima parcela.

Glasnogovornica Hrvatskih cesta d.o.o. Tamara Đurijanček kazala je da su napravljene potrebne studije prije ishodovanja lokacijske dozvole.

- Za predmetnu dionicu izrađena je prostorno–prometna–građevinska studija cestovne mreže državnog značenja na širem području grada Šibenika )Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, listopad 2016), zatim prostorno–prometna–građevinska studija cestovne mreže državnog značenja na širem području grada Šibenika, pa prijedlog etapne i fazne izgradnje planiranih zahvata (Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, srpanj 2017) te Elaborat zaštite okoliša za ocjenu o potrebi procjene utjecaja na okoliš za zahvat: Izgradnja čvorova Njivice I i II, Mandalina i Rokići na državnoj cesti D8 u Šibeniku, DVOCUT ECRO d.o.o., Zagreb, listopad 2017. Nakon provedenog postupka ocjene o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš i dobiveno je Rješenje o namjeravanom zahvatu – navela je Đurijanček. 

Neki vlasnici parcela mišljenja su da se s jednim dijelom projekta, gdje je manji rotor, pogoduje samo šoping centru Supernova. 

- Netočna je tvrdnja da se rotorom kod Supernove pogoduje šoping centru Supernova. Tu se ostvaruje spoj sa budućom cestom prema TEF-u i ulicom Put Vida te se omogućava daljnji nastavak te ulice u smjeru zapada prema budućim projektima koje će provoditi grad Šibenik u skladu s prostornim planovima. Ulica prema TEF-u je karakterizirana kao glavna gradska ulica – pojasnila je glasnogovornica Hrvatskih cesta. 

Daljnji koraci koje projekt mora proći…

- Parcelacijski elaborat poslan je na suglasnost da je u skladu s lokacijskom dozvolom, nakon čega se šalje na ovjeru u Katastar. Nakon ovjere u Katastru, prikupljaju se dokazi pravnog interesa i predaje se zahtjev za građevinsku dozvolu – kazala je Đurijanček. 

Zanimalo nas je planiraju li nadležni organizirati prezentaciju projekta sa zainteresiranom javnošću. 

- U pravilu prezentacije s javnošću nisu uobičajene, međutim, svakako možemo razmisliti o predloženom u budućem razdoblju – rekla je glasnogovornica. 

Pitali smo i koja će biti konačna cijena cijelog projekta rekonstrukcije građevine infrastrukturne namjene prometnog sustava (cestovni promet), 2.a skupine – rekonstrukcija državne ceste D8, izgradnja čvorova Njivice I i Njivice II u Šibeniku. 

- Procijenjena vrijednost izgradnje iznosit će oko 100 do 120 milijuna kuna bez izvlaštenja i otkupa zemljišta – potvrdila je Tamara Đurijanček, glasnogovornica Hrvatskih cesta d.o.o. 

Podsjetimo, u šibenskoj knjižnici predstavljen je parcelacijski elaborat vezan za izgradnju čvorova Njivice I i Njivice II., a tvrtka GEOprem d.o.o. iz Osijeka odradila je diobu katastarskih čestica u k.o. Šibenik za naručitelja Hrvatske ceste d.o.o. Prisutne inženjerke geodezije o projektu nisu bile ovlaštene govoriti, a građani bili ljuti jer su smatrali da parcelizacija nije dobro napravljena te se nije pojavio nitko od nadležnih da odgovori na njihova pitanja. 

Spomenimo i to da plan izgradnje čvorova Njivice I i II uključuje dva denivelirana rotora ispod Jadranske magistrale čime grad dobiva prometno funkcionalan zapadni ulaz te rješenje s problemom stvaranja gužvi na magistrali i ljetnim mjesecima iz smjera Vodica. Jedan rotor je u planu na mjestu sadašnjeg križanja, drugi iza centra 'Supernova' nasuprot 'Ere' te je također planiran i jedan manji rotor na ulazu iz Ulice Ivana Meštrovića u Ulicu Put Vida. Sudeći po projektu Jadranska magistrala ostaje iznad dvaju rotora s mogućnošću širenja na četiri trake.

Podijeli:        

// PROMO

// IZ KATEGORIJE

//   FOTO GALERIJE

//   VIDEO