U promet pušten Franjo: Prvi putnici na terminalu u čijoj izgradnji su veliku ulogu imali Šibenčani - ŠibenikIN - News portalŠibenikIN - najčitaniji portal Šibensko-kninske županije

Hrvatska  •   OBJAVA: 28.03.2017, 13:14h   •    

Veliki posao Zagreb Montaže

U promet pušten Franjo: Prvi putnici na terminalu u čijoj izgradnji su veliku ulogu imali Šibenčani


  HINA/ Daniel KASAP U promet pušten Franjo: Prvi putnici na terminalu u čijoj izgradnji su veliku ulogu imali Šibenčani
PIŠE ŠibenikIN
OBJAVA 28.03.2017, 13:14h

Tvrtka 'Zagreb Montaža' u većinskom vlasništvu Šibenčanina Vlade Čovića, odigrala je veliku ulogu kod izgradnje novog putničkog terminala zagrebačke Zračne luke Franjo Tuđman koji je danas prvi puta pušten u promet. Radnici Zagreb Montaže na gradilištu su bili 26 mjeseci s oko svojih 170 radnika te do 50 radnika angažiranih kooperanata. Utrošili su 1600 tona čeličnih konstrukcija i 21.000 kvadrata alu konstrukcija.

 

 

Radnici Zagreb Montaža bili su angažirani za izvođenje zahtjevnih radova čelične prostorne konstrukcije glavne zgrade i pierova. Riječ je o nosivoj prostornoj čeličnoj konstrukciji krovišta glavne zgrade i pierova. Ta 'šuma' cijevi krovište, gledano iznutra, najbolje opisuje i oslikava kompleksnost konstrukcije. Radnici Zagreb Montaže izveli su sve ono što se vidi na terminalima i pierovima izvana.

- Sve što je građeno od čelika produkt je šibenskog Vikoma, a sve što je na novom putničkom terminalu od aluminija, dolazi iz našeg Elemesa i jako smo zadovoljni što smo sudjelovali u tom ogromnom projektu ukupno vrijednom preko 300 milijuna eura. Sjajna nam je referenca taj posao u kojem je Zagreb Montaža razradila potrebnu dokumentaciju, proizvela aluminij i čelik i sastavila konstrukciju tog izuzetnog objekta površine 55.000 četvornih metara površine – doznali smo od šibenskog poduzetnika Vlade Čovića.

Zagreb Montaža sa svojim radovima je počela kada su izvedeni potrebni građevinski radovi, odnosno u listopadu 2014. godine. Radnici tvrtke Zagreb-Montaža u ožujku 2015. godine počeli su postavljati konstrukciju za izgradnju zagrebačke zračne luke. Konstrukcija krova bila je iznimno zahtjevna jer se sastoji od 102 stupa i 26 tisuća štapova različite dužine i debljine.

Svaki je navoj obilježen brojem na kugli i svaki štap ima svoj broj. Sve je to trebalo dio po dio sastaviti i podići na krov te sklopiti u cjelinu. Pogriješiti se nije smjelo jer je naknadno postavljanje štapova u konstrukciju bilo gotovo nemoguće. Radnici su radili u smjenama od 7 ujutro do 2 ujutro sljedeći dan.

Nakon što je dovršena zahtjevna čelična konstrukcija, koja je već postala prepoznatljivo obilježje nove zračne luke, radnici su krenuli s postavljanjem pokrova. Početkom 2016. godine, zgrada je bila kompletno pod krovom.

Zagreb Montaža do sada je sudjelovala u izgradnji hrvatskih zračnih luka, ali nikada u tolikom obujmu. Uglavnom se radilo o izdvojenim i manjim radovima, a ne o gradnji kompletno novog projekta. Na projektu, pored vlastitih snaga, inženjera i radnika, Zagreb Montaža okupila je sve one koji su imali nešto od iskustava i znanja u vezi s prostornim konstrukcijama.

Novi terminal prostire se na površini od 65 tisuća metara četvornih na četiri etaže s prepoznatljivim valovitim krovom, a uz 30 šaltera za prijavu (chek-in) i devet prolaza za sigurnosni pregled putnika, osam mostova za zrakoplove i tri stajanke za manje zrakoplove, sortirnicu za prtljagu, ugostiteljske sadržaje i prodavaonice, više od tisuću parkirališnih mjesta, prostor za molitvu i druge, zagrebačka Zračna luka prvi put omogućuje i izravni ulazak putnika iz zgrade u zrakoplov.

Gradnja novog terminala zagrebačke zračne luke trajala je tri godine i dovršena je u zadanom roku, te je to i najveći infrastrukturni projekt u Hrvatskoj u zadnjih deset godina u koji je uloženo oko 300 milijuna eura.

Iza investicije stoji tvrtka-konzorcij Međunarodna zračna luka Zagreb (MZLZ) koja, nakon što je 2013. postala 30-godišnji koncesionar, i upravlja tom zračnom lukom, a konzorcij čine članice Aeroports de Paris Management, Bouygues Batiment International, Fond Marguerite, IFC, TAV Airports i Viadukt.

 

 

 


  KLJUČNE RIJEČI:  Zagreb Montaža / terminal franjo tuđman /

 

 

 

 

  komentara   KOMENTARI:

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove portala ŠIBENIK.IN. Portal ŠIBENIK.IN zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara portal ŠIBENIK.IN nije dužan obrisati sve komentare koji krše pravila.